Volá por $20 una avioneta alemana Messerschmitt Bf 109 H-F de la segunda guerra mundial impresa en 3D

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3DLabPrint, el sitio web del avión R/C impreso en 3D, ha lanzado su último modelo: el Messerschmitt Bf 109 H/M, una aeronave utilizada por la Luftwaffe (fuerza aerea) alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Este modelo de objeto volador, con escala de 1/12, impreso en 3D, tiene una envergadura de 40,6 o 35 pulgadas, dependiendo de la versión.

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Alguna vez volado por pilotos alemanes de la Segunda Guerra Mundial, el Messerschmitt Bf 109, comúnmente llamado el Me 109, fue uno de los aviones más capaces de su época, con una construcción monocasco toda de metal, cerrada con dosel, y tren de aterrizaje retráctil. El avión de combate, diseñado Willy Messerschmitt y Roberto Lusser durante la primera mitad de la década de 1930, fue impulsado por un motor de aero-V12 invertido refrigerado por líquido. Con la ayuda de una impresora 3D y algunas habilidades de montaje, entusiastas de los aviones pueden ahora recrear el 109 H/F en escala 1/12, como 3DLabPrint ha creado un modelo de impresión completamente en 3D para el volador de la Luftwaffe.

3DLabPrint, un repositorio online de aviones imprimibles en 3D, expone la mayoría de sus elementos descargables por $20 cada uno, y también ha creado modelos 3D para el Spitfire Mk XVI, P51-D Mustang, y otros aviones icónicos. El Me 109, la última adición a la colección, también cuesta sólo $20, y viene con todos los archivos STL, archivos de fábrica para la máquina de cortar Simplify3D, guías de texto para el usuario, video paso-a-paso, códigos G, configuración para CURA y cortadoras MatterControl, creadores de escalas en PDFs y un soporte de impresión 3D.

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De acuerdo con 3DLabPrint, las características de vuelo de la Messerschmitt Bf 109 impresa en 3D son comparables o incluso mejores que las exhibidas por modelos de aviones construidos convencionalmente. Además de las partes impresas en 3D, los únicos extras requeridos son el pegamento, un motor sin escobillas, un CES, servos, y un sistema de radio. El modelo es capaz de volar por más de 7 minutos a máxima velocidad, a velocidades de hasta 150 km/h. El avión también tiene una baja velocidad de descenso, y por lo tanto es fácil de aterrizar.

“La alta tecnología 3D del refuerzo estructural hace que el modelo sea muy rígido, manteniendo un fuselaje ligero y un perfil aerodinámico exacto incluso cuando sólo se hace a partir de plástico”, explica 3DLabPrint. “Esta estructura 3D perfecta y exacta sólo es posible debido a la tecnología de impresión 3D aditiva. Así que bienvenido al siglo XXI del aeromodelismo – sé el/la primero/a en el campo de aviación”.

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Los “Makers” pueden optar por imprimir en 3D ya sea la versión “H” del Messerschmitt Bf 109 o el “F.” La verdadera variante H tenía alas más grandes que el más pequeño F, cuyo desarrollo comenzó en 1939. Un modelo de la versión más pequeña F puede ser construido con una envergadura de 35 pulgadas, en lugar de la envergadura de 40,6 pulgadas de la versión H.

El modelo se puede imprimir en cualquier impresora 3D de alta temperatura con un volumen de construcción de 195x195x150 mm o más grande, y con un 0.4 mm de boquilla (0,35 o 0,5 mm también aceptable). Se recomienda una cama de impresión térmica, como la de los filamentos PLA. No se aconseja el uso de ABS. 3DLabPrint ha proporcionado una lista de componentes de R/C, teniendo los Makers la posibilidad de elegir entre una configuración de alto rendimiento o una versión ecológica, que cuesta alrededor de $30.

El imprimible en 3D Messerschmitt Bf 109 H/F continuó la introducción más temprana del avión imprimible en 3D Messerschmitt Bf 109T a principios de este año.

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