Crean el objeto impreso en 3D más grande del mundo

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El Libro Guinness de los Récords certificó que el Laboratorio Nacional de Oak Ridge del Departamento de Energía de Estados Unidos, produjo el objeto impreso en 3D más grande del mundo.

Cuando Boeing hace grandes aviones, necesita herramientas especiales que no se pueden encontrar en una ferretería. Pero ordenar herramientas de metal personalizadas es caro y lleva meses. Ahí es donde la impresión 3D entra en acción.

Los investigadores en el Laboratorio Nacional de Oak Ridge desarrollaron una versión impresa en 3D de una herramienta de “ajuste-y-taladro” que Boeing utiliza para construir las alas de sus aviones de pasajeros. Del tamaño de un SUV, la herramienta pesa 1.650 libras y mide 17.5 pies de largo, 5,5 de ancho y 1,5 pies de altura, por lo que es el objeto sólido más grande del mundo hecha con una impresora 3D. Se tarda 30 horas para imprimir utilizando fibra de carbono y materiales plásticos compuestos.

Boing impresion 3d
La herramienta innovadora es capaz de imprimir objetos que son 10 veces más grandes y a velocidades de hasta 1.000 veces más rápido que las máquinas de fabricación aditiva industriales de hoy en día.

El uso de impresión 3D hace que el producto final sea más barato y más rápido de fabricar, y funciona igual de bien que la versión convencional de metal. La herramienta promete ahorrar energía, tiempo y dinero una vez que Boeing comience la producción de su avión de pasajeros 777X en St. Louis a partir de 2017.

Corriendo los límites

La manufactura aditiva está transformando la manera en que hacemos todo, y Oak Ridge empuja la frontera. En su fábrica, el objetivo es mostrar el potencial de nuevos métodos como la impresión 3D y nuevos materiales, como los compuestos avanzados. Además de la herramienta para Boeing, esta instalación imprimió un coche deportivo Shelby Cobra, un sistema de energía casa/coche y un Jeep del Ejército. También están experimentando con moldes impresos en 3D para palas de aerogeneradores, lo que reduciría drásticamente el tiempo de fabricación de palas de turbina y haciendo que sea más fácil para poner a prueba nuevos diseños.

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